정지용(鄭芝溶)시인은 다도해기(多島海記)에서 여행을 '이가락(離家樂:집나가는 즐거움)'으로 표현했지만 나에게는 '이사락(離事樂: 사무실을 잠시 떠나는 즐거움)'인 것 같다.



물론 메말라진 내 마음에 영양분을 공급하고 병마를 물리치기 위한 힐링여행(Healing travel)이기도 하다.


한 번도 가보지 못했던 암도티베트쪽으로 방향을 잡았다. 예전에는 티베트였으나 1951년 중화인민공화국에 합병되어 칭하이성에 편입된 지역이라 할 수 있다.(티베트 : http://blog.naver.com/superglide/220404621751 참조)



금년 초 여행을 계획할 때에는 서티베트 아리지구를 중심으로 코스를 잡았으나 직장에서 장기간(20일 이상) 휴가가 곤란하여 커커시리(Ke ke xi li,

可可西里)와 티베트의 나취지구를 여행하고 신장의 카슈가르로 가는 코스도 생각해 봤다.

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나의 길벗 황과 이런저런 지역사정과 여러 가지를 고려했을 때, 커커시리는 스쳐지나가는 방법이 최선이라는 결론을 내리고, 다른 길벗들의 의견도 존중하여 최종 코스를 정했다.(물론 현지상황에 따라 탄력적으로 조정이 필요하다)

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란주 - 시닝 - 마친 - 암네마친 - <마뚜어 : 황하발원지> - 위수 - <취마라이: 커커시리> - 거얼무 - 차카염호 - 시닝- 란주



※거얼무에서 곤륜산맥을 넘어 신장지구에 있는 허티옌(和田) 또는 카슈가르로 가고 싶은 마음은 간절하지만 3~5일정도 더 소요되어 미련을 접을 수밖에 없다.



함께 떠날 길벗 4명을 추가하여 총 6명이 떠날 계획이다.


4명은 나와 같이 여행을 함께 해본 사람들이고 한명은 처음이다. 성격이 원만하고 인품이 훌륭한 사람이길 기대해 본다. (아까운 돈 들여 여행하면서 동행자로 인해 스트레스 받는 것을 딱 싫어하는 내 성격도 문제다.)


여행코스중 절반이상은 해발 4,000~4,500m 이상 지역에 머물러야 하기에, 고산증이 가장 걱정이다.

​누군가는 중간에 말머리를 돌려 출발점으로 되돌아 가야할 것 같은 예감이 든다.

​체력이 강하더라도 고산증은 누구도 자신을 할 수 없는 애매한 것이다.


이런 사정을 염두에 두고 지프차 2대로 출발한다. 최악의 경우 고산증을 이겨내지 못할 상황이 발생하면, 귀국 때 공항에서 만나기로 하고 각 차량별로 서로 다른 코스로 여행을 해야 한다.

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나는 어금니를 깨물든 혀를 깨물든 어떡해서라도 황화발원지를 답사하고 커커시리를 지나서 거얼무로 갈 것이다.


비록 짧은 기간이지만 직장생활은 하는 나로서는 1년을 학수고대하여 얻어낸 귀한 시간이므로 하루하루, 한 시간, 1분,1초가 소중한 시간이다.

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지프차를 타고 여행했던 그 추억이 내가 지구별을 떠날 때 간간히 떠오를 만큼 기억에 남는 즐거운 여행길이 되길 바라며 아울러 나와 함께한 길벗들 모두가 안전하게 귀국하길 바란다.

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