손창익님의 댓글

손창익

11-01-27 22:35

너무 추워집니다.~~ 이제 봄을 기다려야 할 것 같네요

너무 추워집니다.~~ 이제 봄을 기다려야 할 것 같네요

강정태님의 댓글

강정태

11-01-27 22:37

아스라히 보이는 교회가 맘을 차분하게 하는디
나는 크리스챤이 아닌디도 그러네요. 글씨~???ㅎㅎ

아스라히 보이는 교회가 맘을 차분하게 하는디<br /> 나는 크리스챤이 아닌디도 그러네요. 글씨~???ㅎㅎ

조현갑님의 댓글

조현갑

11-01-27 23:04

작가님의 내공이 세월을 무색하게 만듬니다!

렌즈의 핀도 정확하군요!

제목을 순정이라 하면 안될까요?...ㅎㅎ

작가님의 내공이 세월을 무색하게 만듬니다!<br /> <br /> 렌즈의 핀도 정확하군요!<br /> <br /> 제목을 순정이라 하면 안될까요?...ㅎㅎ

우동균님의 댓글

우동균

11-01-27 23:11

사진 분위기가 참 좋습니다.
궁금한 점이 있습니다. 왼쪽과 오른쪽 하늘 톤이 다르게 느껴지는데,
빛 때문일까요? 오른쪽 하늘이 약간 어두워 보여서요...^ ^ 그런데, 이런 느낌이 참 좋습니다..
iid와 니켈....^ ^ 사진 감사합니다.

사진 분위기가 참 좋습니다. <br /> 궁금한 점이 있습니다. 왼쪽과 오른쪽 하늘 톤이 다르게 느껴지는데,<br /> 빛 때문일까요? 오른쪽 하늘이 약간 어두워 보여서요...^ ^ 그런데, 이런 느낌이 참 좋습니다..<br /> iid와 니켈....^ ^ 사진 감사합니다.

서재근님의 댓글

서재근

11-01-27 23:30

예리 하십니다. ㅎㅎ
둘중 한가지 이유 입니다.

1. 셧터를 감아주는 스프링의 탠숀이 오랜세월이 지나며 느슨 해 지는 겁니다.
스프링의 탠숀을 강하게 조여주면 되는데 m 바디의 경우에는 뒤뚜겅만 열고 간단하게 조정
가능하지만 바르낙의 경우에는 몸체를 분해해야 합니다. 그래서 수리비가 발생 합니다.
지난주에 수리하고 첫롤을 테스트 한겁니다. 전혀 변화가 없습니다.

2. 두번째 이유는 고속에서 타임이 부정확 해지는겁니다.
셧터 속도가 빨라 질수록 더 두드러지게 나타납니다. 저속에서는 멀쩡 하기도 합니다.


오버홀 비용이 만만치 않아서 스프링 조종만 했더니 그상태 그대로인걸보면 아무래도 오바홀을 해야 할것 같습니다.

이러한 현상은 오래된 바르낙의경우 거의다라해도 좋을만큼 나타나는 현상이라 하더군요.

<!-- BEGIN TEMPLATE: bbcode_quote_new --> <div style="margin:5px 15px 10px; "> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:2px;">인용:</div> <table cellpadding="" cellspacing="0" border="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2" style="border:1px inset #ddd;text-align:left;padding:10px 20px;"> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:5px;"> 원 작성회원 : <strong>우동균 R2A</strong> </div> <div style="font-style:italic">사진 분위기가 참 좋습니다. <br /> 궁금한 점이 있습니다. 왼쪽과 오른쪽 하늘 톤이 다르게 느껴지는데,<br /> 빛 때문일까요? 오른쪽 하늘이 약간 어두워 보여서요...^ ^ 그런데, 이런 느낌이 참 좋습니다..<br /> iid와 니켈....^ ^ 사진 감사합니다.</div> </td> </tr> </table> </div> <!-- END TEMPLATE: bbcode_quote_new --><br /> <br /> <br /> 예리 하십니다. ㅎㅎ<br /> 둘중 한가지 이유 입니다.<br /> <br /> 1. 셧터를 감아주는 스프링의 탠숀이 오랜세월이 지나며 느슨 해 지는 겁니다.<br /> 스프링의 탠숀을 강하게 조여주면 되는데 m 바디의 경우에는 뒤뚜겅만 열고 간단하게 조정 <br /> 가능하지만 바르낙의 경우에는 몸체를 분해해야 합니다. 그래서 수리비가 발생 합니다.<br /> 지난주에 수리하고 첫롤을 테스트 한겁니다. 전혀 변화가 없습니다.<br /> <br /> 2. 두번째 이유는 고속에서 타임이 부정확 해지는겁니다.<br /> 셧터 속도가 빨라 질수록 더 두드러지게 나타납니다. 저속에서는 멀쩡 하기도 합니다.<br /> <br /> <br /> 오버홀 비용이 만만치 않아서 스프링 조종만 했더니 그상태 그대로인걸보면 아무래도 오바홀을 해야 할것 같습니다. <br /> <br /> 이러한 현상은 오래된 바르낙의경우 거의다라해도 좋을만큼 나타나는 현상이라 하더군요.

손창익님의 댓글

손창익

11-01-27 23:48

저도 추운날 고속셔터로 찍은 사진을 보면서 고개를 갸우뚱하면서 좀

찜찜한게 있었는데...선배님 글을 읽으니 뭔가 감이 잡힙니다.

추운날씨 스프링의 탄성변화로 인해 셔터막 움직임의 오차가

의심스러워 지네요~~

<!-- BEGIN TEMPLATE: bbcode_quote_new --> <div style="margin:5px 15px 10px; "> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:2px;">인용:</div> <table cellpadding="" cellspacing="0" border="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2" style="border:1px inset #ddd;text-align:left;padding:10px 20px;"> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:5px;"> 원 작성회원 : <strong>서재근</strong> </div> <div style="font-style:italic"><!-- BEGIN TEMPLATE: bbcode_quote_new --> <div style="margin:5px 15px 10px; "> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:2px;">인용:</div> <table cellpadding="" cellspacing="0" border="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2" style="border:1px inset #ddd;text-align:left;padding:10px 20px;"> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:5px;"> 원 작성회원 : <strong>우동균 R2A</strong> </div> <div style="font-style:italic">사진 분위기가 참 좋습니다. <br /> 궁금한 점이 있습니다. 왼쪽과 오른쪽 하늘 톤이 다르게 느껴지는데,<br /> 빛 때문일까요? 오른쪽 하늘이 약간 어두워 보여서요...^ ^ 그런데, 이런 느낌이 참 좋습니다..<br /> iid와 니켈....^ ^ 사진 감사합니다.</div> </td> </tr> </table> </div> <!-- END TEMPLATE: bbcode_quote_new --><br /> <br /> <br /> 예리 하십니다. ㅎㅎ<br /> 둘중 한가지 이유 입니다.<br /> <br /> 1. 셧터를 감아주는 스프링의 탠숀이 오랜세월이 지나며 느슨 해 지는 겁니다.<br /> 스프링의 탠숀을 강하게 조여주면 되는데 m 바디의 경우에는 뒤뚜겅만 열고 간단하게 조정 <br /> 가능하지만 바르낙의 경우에는 몸체를 분해해야 합니다. 그래서 수리비가 발생 합니다.<br /> 지난주에 수리하고 첫롤을 테스트 한겁니다. 전혀 변화가 없습니다.<br /> <br /> 2. 두번째 이유는 고속에서 타임이 부정확 해지는겁니다.<br /> 셧터 속도가 빨라 질수록 더 두드러지게 나타납니다. 저속에서는 멀쩡 하기도 합니다.<br /> <br /> <br /> 오버홀 비용이 만만치 않아서 스프링 조종만 했더니 그상태 그대로인걸보면 아무래도 오바홀을 해야 할것 같습니다. <br /> <br /> 이러한 현상은 오래된 바르낙의경우 거의다라해도 좋을만큼 나타나는 현상이라 하더군요.</div> </td> </tr> </table> </div> <!-- END TEMPLATE: bbcode_quote_new --><br /> <br /> 저도 추운날 고속셔터로 찍은 사진을 보면서 고개를 갸우뚱하면서 좀 <br /> <br /> 찜찜한게 있었는데...선배님 글을 읽으니 뭔가 감이 잡힙니다.<br /> <br /> 추운날씨 스프링의 탄성변화로 인해 셔터막 움직임의 오차가<br /> <br /> 의심스러워 지네요~~

우동균님의 댓글

우동균

11-01-27 23:54

설명 감사 드립니다.

이런 것도 오래된 카메라의 맛... 아닐까요?. ^ ^
오버홀 하셔서 말씀하신 문제점들을 해결할 수 있을 테지만,
전 이런 즐거움을 볼 수 있어 감사할 따름입니다. *_*
편안한 밤 되십시오.^ ^

<!-- BEGIN TEMPLATE: bbcode_quote_new --> <div style="margin:5px 15px 10px; "> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:2px;">인용:</div> <table cellpadding="" cellspacing="0" border="0" width="100%"> <tr> <td class="alt2" style="border:1px inset #ddd;text-align:left;padding:10px 20px;"> <div style="font-size:0.9em;margin-bottom:5px;"> 원 작성회원 : <strong>서재근</strong> </div> <div style="font-style:italic">예리 하십니다. ㅎㅎ<br /> 둘중 한가지 이유 입니다.<br /> <br /> 1. 셧터를 감아주는 스프링의 탠숀이 오랜세월이 지나며 느슨 해 지는 겁니다.<br /> 스프링의 탠숀을 강하게 조여주면 되는데 m 바디의 경우에는 뒤뚜겅만 열고 간단하게 조정 <br /> 가능하지만 바르낙의 경우에는 몸체를 분해해야 합니다. 그래서 수리비가 발생 합니다.<br /> 지난주에 수리하고 첫롤을 테스트 한겁니다. 전혀 변화가 없습니다.<br /> <br /> 2. 두번째 이유는 고속에서 타임이 부정확 해지는겁니다.<br /> 셧터 속도가 빨라 질수록 더 두드러지게 나타납니다. 저속에서는 멀쩡 하기도 합니다.<br /> <br /> <br /> 오버홀 비용이 만만치 않아서 스프링 조종만 했더니 그상태 그대로인걸보면 아무래도 오바홀을 해야 할것 같습니다. <br /> <br /> 이러한 현상은 오래된 바르낙의경우 거의다라해도 좋을만큼 나타나는 현상이라 하더군요.</div> </td> </tr> </table> </div> <!-- END TEMPLATE: bbcode_quote_new --><br /> <br /> <br /> 설명 감사 드립니다. <br /> <br /> 이런 것도 오래된 카메라의 맛... 아닐까요?. ^ ^<br /> 오버홀 하셔서 말씀하신 문제점들을 해결할 수 있을 테지만,<br /> 전 이런 즐거움을 볼 수 있어 감사할 따름입니다. *_*<br /> 편안한 밤 되십시오.^ ^